7月，在市场行情回暖及相关政策影响下，A股工程机械行业跑出靓丽上升曲线，其中三一重工、柳工等工程机械上市公司已从月初低点最高上涨20%以上。

实际上，工程机械行业突出业绩表现也是上市公司股价上涨的重要支撑。目前，多家工程机械上市公司披露的业绩预告均预示着行业的整体向上。其中。柳工预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润比去年同期上升105.99%-155.99%。

工程机械业绩突出

近日，工程机械行业多家上市公司披露2018年半年度业绩预告，受益于行业的整体向好，多家公司工程机械产品销量增长明显，业绩普遍亮眼。

徐工机械业绩预告显示，预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润为10亿-11.5亿元，去年同期为5.50亿元。

柳工则预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润为53332万元–66277万元，比上年同期上升105.99%-155.99%。

而安徽合力和诺力股分也都在业绩预告中预计归属于上市公司股东的净利润增长达50%。

此外，艾迪精密因技术领先和技术突破，获得大量订单需求。公司预计2018年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将增加5500万元左右，同比增加81%左右。

艾迪精密介绍，公司生产的适用于20吨级挖掘机用高端液压件产品实现重大技术突破，公司利用产品在技术与性能方面的优势，迅速扩大市场份额，与国内知名挖掘机主机厂实现战略合作，广泛应用于挖掘机前装市场，产品订单饱满，供不应求。

公司生产的适用于30吨-100吨挖掘机用液压破碎锤技术壁垒高，制造难度大，产品市场竞争力强；随着国家对炸药使用的严格管控，订单需求量大增，市场销售形势良好。

其中，挖掘机在多个工程机械产品中表现最为突出，今年上半年每个月份的挖掘机销量不断超出预期。而三一重工作为国内挖掘机龙头也在上半年创出优秀的销量数据。根据三一集团官网新闻和中国工程机械工业协会统计,三一重工1-6月挖掘机销量26488台,同比增长63.97%。

增长趋势有望延续

作为工程机械行业代表性产品，挖掘机目前是全球产销量最大、应用最多的一类工程机械，因此挖掘机的销量也成为工程机械行业的晴雨表，预示着行业的兴衰。

根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据显示，2018年1～6月，纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品120123台，同比增长60.0%。国内市场销量（统计范畴不含港澳台）111176台，同比增长57.0%；出口销量8895台，同比增长110.5%。

此外，2018年1-5月份，我国装载机、汽车起重机、推土机等产品的销售量，均已创历史新高。

业内人士介绍，虽然上半年基建增速未达预期，但上半年地产的高增长抵消了基建增速下滑对工程机械销量的不利影响。此外，在乡村振兴背景下，农村市场中的机械替代人工应用场景增速明显，未来可持续拉动消费需求。

7月23日，国常会提出，部署更好发挥财政金融政策作用，支持扩内需调结构促进实体经济发展；确定围绕补短板、增后劲、惠民生推动有效投资的措施。

而三一重工、柳工等工程机械上市公司近期也因相关政策影响表现突出。

7月，三一重工股价从7月6日的7.73元／股低点最高涨至9.40元／股，涨幅超过20%。柳工股价在7月份也从低点最高上涨25%以上。

此外，更新换代需求也将在未来成为工程机械行业的主导需求。业内人士介绍，国内2016年起开始实行国三排放标准，国四排放标准也会在未来几年内推出。由于环保政策趋严和产品机龄等方面原因，工程机械行业面临着大量的更新换代需求，这也保证了工程机械行业未来几年的持续增长需求。

延伸阅读

今年铁路投资反转走势明显

记者 于祥明 编辑 全泽源

多年来，中国铁路投资都是固定资产投资的“定海神针”。但事实上，今年前5个月全国铁投数据低于预期，全国铁路固定资产投资累计完成额仅为1993.43亿元，同比下降8.5%。

而6月份，仅仅一个月时间，全国铁路固投金额猛然达到1133亿元，环比5月增长近100%，v形反转走势极为明显。可以说，铁路固投已经迎来“拐点”。

2018年5月份全国铁路主要指标完成情况

2018年6月份全国铁路主要指标完成情况

根据今年政府工作报告，今年要完成铁路投资7320亿元。这意味着，今年下半年铁路投资要集中投放约5000亿元。这对整个经济的潜在拉动作用将非常大。

有业内人士向记者表示，铁路投资有滞后效应，往往下半年远多于上半年，这意味着，今年下半年铁路投资或仍将保持增长势头。

除了“稳增长”之外，铁路还肩负“节能环保”重任。记者注意到，2016年8月以来，公路治超带来货源向铁路持续回流，而近期生态环境治理的力度不断升级，“公转铁”加速推进。

另外，不仅仅是铁路建设，交通其他领域的投资也有望加速入场。

按照政府计划，今年公路水运投资达1.8万亿元左右，水利在建投资规模达到1万亿。

交通运输部综合规划司副巡视员毛健26日在例行发布会上透露，今年上半年，交通固定资产投资完成1.33万亿元，同比保持稳定。公路水路完成投资9806亿元，同比增长1.4%，完成全年1.8万亿元任务目标的54.5%，进度较去年同期加快0.7个百分点。这意味着，下半年公路水路固投也还将有较大的增长空间。

对于铁路投资下一步的走势，广发证券分析师认为，根据《中长期铁路网规划（2016年版）》及《铁路“十三五”发展规划》，我国远期铁路网规模规划为20万公里，计划于2020年底达到15万公里，其中普铁12万公里，高铁3万公里。即到2020年，普铁里程将增加1.8万公里，其中干线1.5万公里，支线3千公里，新增规模进一步攀升，铁路建设维持高额投入。

兴业证券分析师也看好铁路投资。据其分析，未来中国铁路建设任务重大，预计 2018-2020 年年投资规模在 7000 亿以上。根据“十三五”规划，至 2020 年，中国铁路总里程将达15万公里，其中高铁营业里程将达3万公里，5 年投资总规模预计在3.5万亿到4万亿之间。远期规划，至2025年，中国铁路总里程将达到17.5万公里，其中高铁营业里程将达3.8万公里，“十四五”期间投资总规模在3万亿左右。